Пн - Пт с 09:00 до 18:00 по МСК, без перерывов
Система автоматической светофорной блокировки АСБ
Связаться с менеджером
Система автоматической светофорной блокировки служит для автоматического регулирования-управления сигнальными огнями светофоров, что в свою очередь управляют движением шахтного транспорта.
Принцип действия
Система состоит из троллейных датчиков, светофоров шахтных, релейного АСБ ящика и указателей предупреждения рабочих о движении состава.
Релейный ящик типа АСБ ТУ У 35.2-32242794-012:2006 предназначен для управления сигналами указателей и светофоров при арбитраже запросов линий на заданном блок- участке. На границе между блок - участками ставятся 2 датчика троллейных (датчик отбоя и датчик запроса) и ящик АСБ. При подъезде состава к блок- участку составом задевается контакт датчика запроса данного блок - участка и датчика отбоя предыдущего блок-участка. От датчика отбоя идет сигнал на ящик релейный АСБ предыдущего блок-участка, таким образом, снимается запрос и предыдущий блок-участок освобождается и готов для принятия следующего состава. А от датчика запроса идет сигнал на ящик релейный АСБ, данного блок-участка и, в том случае если блок-участок свободен, то автоматически включается зеленый огонь светофора данной ветки, красный огонь светофоров на остальных ветках данного блок-участка, а также включается указатель предупреждения о движении состава.
Дополнительно
В том случае, если происходит кратковременное выключение напряжения, за счет реле РП-11 (двухпозиционного) в ящике АСБ, информация на заданном блок-участке сохраняется
Наименование |
Тип релейного ящика |
Габариты (длина, ширина, высота), мм |
Вес, кг |
Ящик релейный автоматической блокировки: |
|||
АСБ-1 |
одним светофором |
655, 430, 220 |
46 |
АСБ-2 |
двумя светофорами |
50 |
|
АСБ-3 |
тремя светофорами |
820, 55, 220 |
54 |
АСБ-4 |
четырьмя светофорами |
58 |